在具有QoS约束的网络中实现拥塞避免是网络流量控制的经典技术难题之一。传统的单路径路由算法缺乏可用的备份路径,在解决流量拥塞问题时,无法充分利用网络资源,难以取得理想的拥塞避免效果。多路径路由技术规划多条传输路径,对单路径流量进行分流,减轻链路的负载,提高空闲链路利用率,从而避免流量拥塞。本文在全面研究多路径路由技术的基础上,针对网络节点和链路性能差异大的特点,建立了链路不相交多路径问题、相交多路径问题的数学模型,分析得到提升多路径性能对公共节点和公共链路性能的约束条件,在对优势节点和链路充分利用的基础上,有效解决瓶颈链路对路径性能约束的问题。在对多路径问题数学模型研究的基础上,提出了一种多路径路由(SRMPR)算法。该算法采用递归的方式,通过计算中间节点到源节点的最小代价和对应前驱节点,以及到目的节点的最小代价和对应后继节点,得到经过该节点的最优路径,从而解决使用局部链路信息计算得到全局最优多路径的问题。设计了一种多路径调度(CAMPR)机制,该机制使用SRMPR算法计算得到多路径,根据网络流量的变化情况,在单路径与多路径,以及多路径之间动态切换传输路径,并进行流量负载均衡,使用拥塞阈值规划链路负载上限,防止发生拥塞,实现流量拥塞避免。最后,通过搭建模拟实验环境对研究内容进行了有效性验证。实验结果表明,在CAMPR机制中,使用SRMPR算法计算得到的多路径的数量是节点不相交多路径路由算法的2~3倍。该机制可以快速恢复拥塞路径,个别链路的拥塞不会对网络的传输性能造成影响。