聚四氟乙烯以其优异的性能广泛应用于航空航天、石油化工、机械、电子电器、建筑、纺织等诸多领域。在化工设备中，聚四氟乙烯衬里的加工存在着较大的缺陷，易出现失效。钢-氟一体带压烧结工艺首次成功地将聚四氟乙烯层直接烧结在容器、管道的钢制件的内壁，实现“钢—氟”一体化，“钢—氟”之间不残留空气，并具有很强的粘结强度。此工艺技术路线中关键的工序就是填充耐温粉层。本文的研究内容就是设计填充耐温粉层工序的系统。 第一章详细综述了聚四氟乙烯的特点及应用，总结了聚四氟乙烯的成型方法，尤其是化工设备衬里方面的国内外成型加工，着重阐述了带压烧结工艺的特点及技术路线。 第二章根据衬里参数及控制要求设计了三种总体方案设计。方案一中升降动作和转动动作均由液压系统完成，升降动作是由埋入地下的液压缸完成，转动动作由液压马达通过齿轮完成；方案二中简化了液压系统，转动动作由电机完成方案三中仍然是液压系统只完成升降动作，但是升降动作是通过液压马达通过丝杆升降机完成的，转动动作可以由棘轮和丝杆配合完成，也可以由超低速电机单独完成。最后通过三种方案的比较，最终选择方案三作为实施方案。 第三章对钢衬PTFE液压加压自动控制系统的机械结构进行了设计。升降部分采用的是双导向防转防尘丝杆升降机，保证了丝杆的稳定性；旋转部分采用了自行设计的导电滑环，而且设计了易拆装的联接结构；地坑部分主要是安装丝杆升降机和日常维护工作的作业空间，它的合理设计要符合人机工程学。 第四章是液压系统的设计，它为丝杆升降机提供动力，并且是自动控制的基础。液压回路是一个典型的有级调速和无级调速相结合的双速节流液压系统。它分为高速进给和低速压制两个工况，在这两个工况里又可以在一定范围进行连续调速。从泵站出来的压力油驱动液压马达，液压马达再驱动双导向防转防尘丝杆升降机动作，升降机带动压架给粉料施压。通过调整泵站的压力值调整粉料层的内压力。为了保证泵站工作的稳定性，设计安装了水冷器。 第五章对钢衬PTFE液压加压自动控制系统的控制系统进行了周密的安全考虑。采用PLC控制整个循环过程，实现上升、下压、旋转带刮粉三个动作，压力