为了使厂拌热再生技术在公路领域进一步推广应用,本文全面进行了厂拌热再生沥青混合料在季冻区应用研究。本文依托长春-营城子高速公路养护工程,在不掺加再生剂的情况下,对不同RAP(Reclaimed Asphalt Pavement)掺量下的厂拌热再生沥青混合料进行配合比设计和性能校验。经过试验段的修筑,总结归纳了施工中关键工艺工序和特别注意事项。具体过程如下:其一,通过抽提旋转蒸发试验、筛分试验以及旧集料压碎值、磨耗试验测定RAP沥青含量、矿料级配和矿料的物理力学性质。对RAP细料进行砂当量、含水率试验,综合评价RAP。通过新旧沥青调和再生的方式进行沥青再生,由于旧沥青老化程度较轻,针入度值65.53(0.1mm),15℃延度值为21.24cm。因而,当SBS改性沥青与旧沥青比例为7:3时,其性能指标均能达到SBS改性沥青。其延度指标刚能达标。其二,采用传统马歇尔设计方法对热再生料进行了目标配合比设计,确定了再生矿料级配和最佳沥青用量。针对不同旧料掺量,给出了再生矿料级配,和最佳沥青用量。通过室内试验,对两种不同旧料掺量再生料性能进行评价分析,包括高温性能,低温抗裂性能和水稳定性。试验数据证明热再生沥青混合料路用性能满足规范要求。为确定原材料种类、冷料仓进料速度、拌合楼皮带转速提供依据。其三,通过对拌合楼二次筛分热集料进行筛分试验,并且参照目标配合比设计数据结果,最终确定出不同旧料掺量再生料生产配合比,通过性能校验对再生料配合比进行微调,确定了用于铺筑试验段的生产配合比。其四,通过对试验路铺筑现场两种不同旧料掺量的再生料进行性能验证,最终确定了可用于大面积施工生产的标准配合比。其五,依托长春-营城子高速公路,通过试验路铺筑和对厂拌热再生沥青混合料拌制流程进行研究,总结、归纳了厂拌热再生沥青混合料生产流程和施工工艺。经过试拌、调整、试铺和试验路路用性能指标检测,最终确定了拌合温度为180℃-190℃,总拌合时间50s-60s,再生料出料温度175℃左右,摊铺温度165℃-175℃。最后,在参阅了沥青路面再生技术中的就地热再生、厂拌冷再生以及就地冷再生的基础上,提出厂拌热再生技术的优越性和目前该技术在推广应用中遇到的一些问题。