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论文基于虚拟样机技术,应用ADAMS软件对一种新型高速分度凸轮机构进行了精度研究。论文主要工作为:简要介绍了分度凸轮机构精度研究现状,系统分析了精度研究的基本理论方法,提出了该新型分度机构精度研究的方法和技术路线。建立了该新型机构基于Pro/E的三维模型,将三维模型导入ADAMS建立机构动力学模型,进行了动力学仿真。分析了不同输入转速、接触刚度、接触阻尼对动力学模型的影响。给出了以接触刚度和阻尼为变量,以一个分度期平均输出角度误差最小值为目标的样机优化结果。参考分度凸轮机构理