复合地基已成为土木工程建设中常用的基础形式之一,然而,各类复合地基承载力和沉降计算理论和方法还很不成熟,理论落后于工程实践的现状,使得复合地基还存在较大的空间可供创新、发展。本文在详细分析、归纳复合地基在刚性基础下和柔性基础下的受力性状差异的基础上,强调基于刚性基础的复合地基计算理论在应用于路堤等柔性荷载时存在较大的理论缺陷,同时与实践不相符合。在此基础上,本文将损伤力学的基本理论引入到传统的土力学理论中来,在土体的三相组成分析基础上,建立了土体材料的损伤概念、定义,认为土骨架的蠕变即为土的损伤,从而将损伤的概念完整的引入到土力学的理论中来。并从微观和宏观两个方面来研究软土的应力.应变关系,指出软土的受力过程不仅伴随着弹性变形、塑性变形,同时还伴随着不可逆转的损伤变形。对于次固结土和正常固结土,损伤变形产生于外荷载加载的整个过程;对于超固结土,则必须首先确定其初始损伤门槛值。 在损伤理论的基础上,本文对柔性桩复合地基在柔性荷载作用下的性状进行了分析,从受力平衡的角度出发,将加固区的受力状态分为桩体和桩间土的受力平衡,并以此将复合地基加固区中桩体的压缩变形分为弹性变形、塑性变形和损伤变形。在柔性外荷载的持续作用下,由于桩土模量的差异,桩体会相对于桩间土产生上下端的刺入变形,而向下的刺入变形是瞬间发生的,并有可能多次发生,这种变形会释放出一定程度桩体的弹性变形,而永久保留桩的塑性变形与损伤变形。针对加固区的压缩变形,建立了以加固区桩体损伤变形为主要因素的加固区压缩变形计算模式。对于软弱下卧层的计算,本文充分考虑下卧层土骨架的蠕变而产生的损伤,将其与传统方法进行耦合并简化,从而得到下卧层的计算模式。 本文将损伤因素引入到传统的土力学受力性状的分析之中,充分解释了土体变形的复杂性与多样性,所建立的计算模式表达了土体微观性状的变化与宏观结果之间的联系。并进一步通过工程实例证明本文所提出的理论计算,在一定程度上反映了复合地基在荷载作用下的最终变形值。