由人-船-环境所组成的船舶交通系统中，各要素之间存在着异常紧密的联系及相互作用。船舶之所以发生海事，是系统内各要素相互作用的结果。针对某一水域所发生的海事，海事部门有详细的统计资料，包括事故等级、人员伤亡情况、直接经济损失等。本文在对广州港VTS覆盖水域的船舶交通事故数据进行统计分析和研究基础上，提出了水域危险度的灰色评价方法。 运用统计学原理，对不同航道、时间、海事种类以数据形式对海事事故的地理分布和时间分布进行分析，以便于安全管理者从不同的角度、层面了解其辖区内的安全状况，以利科学决策，针对各水域及时间段的特点制订不同的管理措施。 提出了一种基于水域事故统计数据，应用灰色聚类评价方法，以事故数、换算事故数、受伤人数、死亡人数、直接经济损失为评价指标的水域危险度评价方法，并对广州港VTS覆盖水域危险度进行评价，评价结果表明，广州VTS的运行，大大降低了其覆盖水域的危险度。 本文所提出的方法，基于海事部门具有详细船舶交通事故数据的实际情况而得出，计算较为简便，并能反映船舶交通系统三要素的相互影响，所得评价结果与实际情况较为相符，验证模型具有可信性和广泛的适用性，对海事部门评价本辖区的水域危险度有一定的现实意义。