【摘 要】
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二次调节系统是一种基于准恒压网络的容积控制系统.当系统驱动负载时,负载通过二次元件从系统取用的功率总是等于负载需要的功率,达到节能效果;当负载驱动系统时,负载又经过
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二次调节系统是一种基于准恒压网络的容积控制系统.当系统驱动负载时,负载通过二次元件从系统取用的功率总是等于负载需要的功率,达到节能效果;当负载驱动系统时,负载又经过二次元件利用蓄能器的储能作用向系统回馈能量,实现了能量的回收,且回收的能量可以在系统驱动负载时再次利用,因此可以减小泵站的装机容量.多负载可并联于准恒压网络实现互不相关的受控动作,节省了为多负载建立多泵组成的大规模泵站的投资费用.二次调节系统具有上述优点,但在驱动非变量执行元件时如果没有液压变压器将显得无能为力,因此对液压变压器的研究是必要而有意义的.该文对传统液压变压器在液压系统中的连接方式与变压原理进行了理论分析,通过比较液压变压器与电力变压器的异同,对液压变压器的原理与特性进行分析.对所用试验系统建立了数学模型,并进行了仿真.把理论分析与试验研究相结合验证变压原理的正确性.对原有试验台进行部分改造以适应目前的需要,编制了界面友好的控制程序.测试了负载压力变化对速度的影响,验证了变压原理理论分析的正确性,尝试常规PID控制方法的控制效果.从理论和试验两方面实现了非变量执行元件与准恒压网络的连接,即利用液压变压器的调节作用达到变压的同时实现对二次调节系统执行元件进行速度控制的目的.所得到的理论分析结论与试验数据对液压变压器的进一步研究提供有益的参考.
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