随着社会经济不断发展,居民私家车拥有数量增幅巨大,而现阶段我国的城市规划设计工作中可供停车位建设的土地面积很小,所以私家车拥有量远大于停车位建设数量。从近几年的数据调查中发现,全国大中城市均有停车位缺口,且数量巨大,因此普遍存在的社会问题是市区停车困难。通过对小区停车场车位利用率调查发现,小区中不同时间段内会有大量车位空余,而这些闲置车位的空闲时间利用率也是引发停车难的重要因素。因此本文为充分利用小区停车场闲置车位提出了一种城市共享停车位引导系统,将小区私有停车位进行统一监控管理,为车位需求用户提供一种新的车位信息获取途径,并通过系统设计提高车辆进出场效率,减少车辆停滞和巡游时间,达到提升用户停车体验和缓解交通压力的效果。本文对车位引导系统进行了详细的需求分析和整体方案设计,对比选择了系统中所需的关键技术方案,详细描述了系统各工作流程。通过对系统线下硬件部分的总体设计,将引导系统分为三部分,包括:智能控制终端、出入口一体化装置、车位引导及监控系统。对停车场管理客户端和通信服务器进行了功能、架构、管理界面和数据库设计,并对控制终端与服务器的通信功能进行了详细设计,包括通信协议设计、通信程序开发以及心跳包设置;为保证数据传输的准确性,详细分析了CRC数据校验原理并根据校验原理进行了算法设计。为提高车位预定和停车效率,本文首先将最佳车位模型转化为多属性决策问题,对最佳车位模型选择算法进行了详细研究;然后通过边权构造设置、最优路径规划模型建立和Dijkstra算法优化对最优泊车路径规划算法进行了研究。最后将车位引导系统、云服务器、停车场管理客户端及共享管理平台进行了联调测试。城市共享车位引导系统的研究与设计最终将结合手机APP、云服务器、停车场管理客户端以及共享管理平台实现车位共享功能,完成城市车位统一管理,为市区私有车位管理和用户使用提供极大便利。系统最终实现车主线上出租私有车位和提前预约车位,配合线下智能控制终端实现停车场车位准确引导,通过用户信息与管理平台和支付平台的绑定实现车辆无感支付,提高车辆进出场效率,减少无效运行时间。通过系统测试表明,系统可以实时、准确的上传数据和接收数据,实现信息的获取和上传自动化,节省人力成本,系统可以实现车位共享与管理的智能化、自动化、信息化。