【摘 要】
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随着越来越多的复合材料缓冲元件在诸如汽车和飞机等运动结构的撞击防护系统中的应用,以及作为防撞元件的复合材料薄壁管的优越缓冲性能逐渐为人们所认识,它的轴向进压失效特
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随着越来越多的复合材料缓冲元件在诸如汽车和飞机等运动结构的撞击防护系统中的应用,以及作为防撞元件的复合材料薄壁管的优越缓冲性能逐渐为人们所认识,它的轴向进压失效特性已引起人们的关注.在过去的二十几年里,人们对复合材料薄壁结构的耐撞性进行了大量的研究工作,许多著名的汽车和飞机制造公司及研究机构对此进行了一系列广泛和深入的研究,尤其是对合材料薄壁圆管吸能特性的研究.大量研究表明在压缩过程中纤维复合材料薄壁圆管具有稳定的效特征和极好的耐撞性.复合材料薄壁圆管的轴向压缩破坏问题的研究也是材料破坏的一个重要研究领域.它的研究对于运动结构撞击防护系统的设计有着重大的意义.该文对不同纤维铺设方式的玻璃纤维/环氧树脂、玻璃纤维/乙烯聚酯薄壁复合材料[±θ]<,5>型圆管进行一系列深入的实验研究.准静态轴向压缩实验是在MTS-810材料试验机上进行的,动态轴向压缩实验是在自行设计的落锤式冲击装置上完成.
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