人行悬索桥由于其造型优美、受力明确、施工方便等优点,被广泛应用于山区及部分风景区,但关于其设计理论并不完善。本文依托于某景区人行悬索桥,利用Midas/Civil有限元软件进行人行悬索桥的数值模拟,通过对悬索桥的静力、动力、舒适度以及地震响应等方面进行分析,确保该桥的安全性及可靠性。本文的主要工作如下:(1)总结了各构件的受力状态,确定了人群、温度以及静风荷载对于结构内力及位移的影响规律,并确定最不利荷载工况保证桥梁正常运营时的安全性与可靠性。(2)通过对结构自振特性的研究,得到了桥梁结构的各模态振型与频率,明确了桥梁结构的柔性特点;确定了不同矢跨比、边主跨比、主梁刚度等对其基频的影响规律。(3)参考德国EN03-2007人行桥规范,确定了均布人群时不同行人流密度下竖向及侧向谐波荷载,同时对比其人群计入自重情况下行人舒适度,对于人致振动舒适度进行了合理的评价。(4)对于E1地震作用下人行悬索桥进行了反应谱与线性时程对比分析,对于E2地震作用下采用非线性时程分析,确定了结构的抗震性能。同时对比无抗风缆情况下结构抗震性能,确定了抗风缆对于结构的减震作用。