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本文以湖南省永州市江永县燕子山风电场风机基础项目为依托,对风机基础中混凝土与钢环接触面的性能问题开展研究。风机基础受力复杂,荷载通过风机塔筒和混凝土基础之间基础环传递到风机基础上,因此,对基础环混凝土和钢环的锚固性能的研究是探究风机基础承载力的关键问题。首先根据混凝土和钢环的接触条件和状态,总结了二者的粘结机理。风机基础中,混凝土与钢环的粘结力由凝胶体与钢环表面吸附力、混凝土的收缩应力、二者间的机械咬合力以及钢环与风机基础下部连接件的抗剪作用组成。将实际风机基础钢环与混凝土的连接简化成室内试验的型钢与混凝土模型,将钢环设定为仅具有上翼缘和上下均具有翼缘两种情况,并在模型沿埋深方向均匀粘贴1-9号应变片,设置各点为应变测点,通过拉拔试验探究其锚固性能,得出结论:（1）增加混凝土强度等级和增大型钢与混凝土间的锚固长度均可提高其粘结力。随着型钢埋深增大,荷载越大,钢板内部微应变越大,但达到一定埋深和荷载值时,钢板与混凝土接触面之间的粘结应力出现退化。只有下翼缘何上下均有翼缘的的钢筋拔力分别为138.6KN,152.3KN,应变测点7至应变测点9粘结应力最大,并与计算数据相吻合。（2）只有下翼缘时,最大粘结应力τmax=2.3287MPa,在有上下翼缘时,粘结应力最大为τmax=2.404MPa。上下翼缘的存在对型钢与混凝土的粘结有利,存在上翼缘的试验表现出较大的抗拔力。采用Plaxis有限元数值模拟,对燕子山风电场风机基础的钢环、混凝土受力进行仿真分析。得到如下结论:（1）上下均有翼缘的基础中,水平力作用前缘处竖向位移最大为1.3mm,仅有下翼缘钢环的基础最大水平位移为0.64mm。出现滑移时,钢环与混凝土接触面上的应力集中在下翼缘处;无上翼缘时,作用力前缘的混凝土位移基本上从上到下贯通,最大应力出现在钢环顶部位置和底部。（2）具有上下翼缘钢环的基础与仅有下翼缘的基础相比,混凝土所受的最大压应力提高了122.5kPa。说明上部翼缘减小了混凝土的压应力,在实际设计应用中,考虑经济合理的条件下,可采用上下均有翼缘设计。