热管是依靠自身内部工作液体相变来实现传热的传热元件，具有结构紧凑、高导热性、优良的等温性、热流密度可变性、热流方向可逆性、恒温特性、环境的适应性等基本特性，在电子电器工程中取得许多应用成果。随着近年电子技术的迅速发展，电子器件高频、高速及集成电路的密集和小型化，单位容积电子器件的发热量迅速增大。电子技术的发展需要良好的散热手段来保证。因此，研究开发小型电子冷却用热管已成为国内外热管界及热管厂家的一个热点领域，而国内在这方面的研究尚未开展起来。另外，对于很多应用场合，如芯片、集成电路板、CPU等是平面形状，如采用管状热管传热，需增加冷、热板，这就增加了传热热阻，并且均温性不好。在这些场合，小型平板热管具有优势。因此，本文开发了电子冷却用小型平板热管，并对其换热性能进行了理论分析和实验研究。设计制造热管设计基本包括三部分：管壳材料的选择、吸液芯结构的设计和工质的选择。由于铜的高传导性、抗氧化性和重量轻特点，同时考虑实验热管的应用场合（电子器件冷却），选择铜为壳体材料。热管工作的基础是工质的蒸发和冷凝，因此选择合适的工质是设计和制造的一个重要方面。影响工质选择的因素包括：合适的工作温度范围；适当的饱和蒸汽压；良好的导热性；工质与壳体材料的相容性，以及好的热稳定性。考虑到上述因素，选择丙酮、乙醇和水为工质。根据CPU热管散热器的需要，热管的尺寸为80mm*65mm，厚度为4mm。吸液芯结构形式采用的是五层磷铜丝网。平板型热管的制造方法决定着热管质量。热管的制造包括：管材的清洗、端口的封焊、检漏、抽真空、充液以及封口6个步骤。本热管的制造过程中平板两端的焊接以及热管的封口技术是最关键的，直接决定着热管的传热性能。热管性能测试系统的开发设计CPU热管散热器性能测试系统采用LabVIEW6.1图形化编程平台设计。基于虚拟仪器的CPU热管散热器性能试验系统具有数据的采集、存储、分析处理等特点。它可以对试验整个过程进行实时监控，只需进行适当的参数设<WP=74>置后就可以完成各种散热器的性能试验。本系统主要由:参数设置、控制面板、数据采集、数据处理、系统帮助五部分组成。测量模拟参数时，需要进行模拟输入设置，包括输入模式（单端输入或差分输入）、分辨率、输入范围、采样范围、采样频率、精度和噪声等。为了提高测量精度试验采用了以下措施：热电偶冷端补偿；热电偶非线性补偿；粗大误差剔除；温度信号的数字滤波。理论分析和实验研究一个热管换热性能的好坏，需要理论上的分析和实验的证实。本文先从理论上分析了小型平板热管的传热机理，求解了各种传热极限，用于与实验结果进行对比和分析。随后在理论分析的基础上做了大量的实验研究。首先建立了小型平板热管实验装置。利用此装置可进行小型平板热管的加热、冷却，数据采集等工作。试验装置主要由加热部分、冷却部分和温度测量部分组成。加热部分主要包括：电阻加热器、功率表、调压器、绝缘材料和电源。由于电加热功率测量简单、精确，故采用加热器模拟热源放热，并用绝缘材料对蒸发段和绝热段保温，使辐射和对流的热损失减少到最小。本试验分别由调压器和功率表来控制和测量加热功率的大小。本实验装置采用空气冷却方式。数据采集分析系统连接k型镍铬-镍硅热电偶，来测量整个热管表面的温度分布。通过实验测定了热管在不同加热功率、冷却强度、工质种类、充液率下的热管蒸发端和冷凝端表面温度。从而确定了热管的传热量以及热管的传热系数。根据实验结果进一步分析了热管的温度分布性能，冷却强度、加热功率、工质种类、充液率等因素对热管性能的影响。拟合出较准确的实验关联式，用于指导相似结构热管的设计和实验。结 论通过实验，分析总结出以下结论：本试验所制造的平板型热管的热阻大约在0.26 — 0.37 oC/W，达到降低<WP=75>热阻的目的，平板型热管均温性好，基本可以满足CPU散热器的要求。平板型热管传热性能试验台可以完成各种散热器的空气冷却试验。整个试验台的风速V在0～12m/s的范围内可控，还可以根据试验条件的具体要求更换风机来提供更大的风速。主要试验测试段容易拆卸，便于更换各种尺寸规格的散热器，例如：微机电源的散热器、显卡芯片组散热器等。基于虚拟仪器的CPU热管散热器性能试验系统具有数据的采集、存储、分析处理等特点。它可以对试验整个过程进行实时监控，只需进行适当的参数设置后就可以完成各种散热器的性能试验。丙酮、乙醇和水这三种工质表现出不同的传热特性。通过对工质不同的热管试验数据的分析处理，可以发现：试验热管的工质乙醇的换热性能最好，丙酮最差。在本文的实验条件下，以丙酮为工质的平板型热管最佳充液率大约为20%；以水为工质的平板型热管最佳充液率大约为50%；以乙醇为工质的平板型热管最佳充液率大约为50%。实验参数风速V和加热功率Qe对热管传热系数的影响较大。随着V的增加，热管传热系数呈上升趋势；随着Qe的增加在达到热管的毛细传热极限之前，热管传热系数呈增加趋势；而当热管达到毛细传热极限之后，热管的传热系数下降、热阻上升