随着道路设计的不断发展，道路设计中的景观要素显得日益重要。从改善行驶条件到改善行驶环境是驾驶者驾驶需求对道路设计提出的又一新的课题。本文在国内外研究成果以及设计经验的基础上，首先通过驾驶员视力、视野、色感、反应特性探讨了驾驶员的生理特性；并通过采用多道生理记录仪，记录六种主要的生理反应和五种次要的生理变化的方法对驾驶员的心理特性进行分析，从而得出影响驾驶员心理特性的因素以及在典型道路条件以及行驶环境中对驾驶员的情绪影响。接着，分析探讨了国内外道路景观评价学派及它们各自的特点与主张以及景观评价的发展，并对现行的几种常用的道路景观的评价方法：专家调查法、层次分析法以及模糊数学评价法进行简析，通过分析得出这些景观评价方法各自的优劣，提出一种新的景观评价法——基于3S技术与AHP的数学多级模糊评价法，并对该方法的具体操作步骤进行了阐述。最后，基于以上对驾驶员心理特征、生理的特征的研究结论以及道路综合评价方法关于道路景观评价因素集、权重集等的组成方法的研究，从道路选线到路基、隧道、桥梁、立交、道路附属设施等道路范围内构筑物的景观要素设计的设计原则以及具体措施等方面，探讨了道路设计中宏观要素与微观要素与景观要素设计的如何做到与周边环境的协调。