随着我国建筑业的蓬勃发展,钻孔灌注桩应用的领域也越来越广泛。钻孔灌注桩作为桩基础按成桩方法分类中的一种重要桩型,具有承载力大、对周边环境影响小、能适应各种复杂地质条件等优点。利用钻孔灌注桩施工,能够有效提高工程效率,达到进度控制的最初目标,同时减轻成本,施工所要使用的设备也较为简单、便捷。但是,钻孔灌注桩也存在着其弱点,由于灌注桩桩端土层比较软弱,会对桩基的稳定性和承载能力产生削弱作用,特别是砂土和黄土地区的桥梁更是如此,再加上其自身结构的特殊性,还会对桥梁桩基产生诸多的危害。已有研究和生产实践表明,后压浆技术能够弥补这一不足,能够极大的提高桩侧摩擦力和桩端承载力。虽然后压浆技术有了很多理论上的探索,但该技术应用还不够广泛,也缺乏相关的技术规范,因此在实际施工中没有达到预想的效果,很多工程技术人员没有采取这项技术,导致了诸多的浪费。本文在调研国内外相关资料的基础上,对钻孔灌注桩技术的基本原理、施工方案、施工方法及承载力的影响因素进行了归纳总结,并分析了后压浆钻孔灌注桩的加固机理和注浆施工参数,得出结论:利用后压浆技术,一定程度上能够提高桥梁桩的承载力,进而减小桩径、缩短桩长;其次,对钻孔灌注桩每个施工阶段的施工质量控制方法、施工中易出现的质量问题及相应的处理措施、以及钻孔灌注桩的质量检测方法进行了分析,为该技术的应用提供了参考;最后,以拉萨柳梧大桥为依托工程,结合工程实际,介绍了桩端后压浆钻孔灌注桩的应用,重点介绍了施工技术要求和工艺流程,为后压浆技术的推广应用提供了理论指导和应用参考。