伴随着我国经济的快速发展,交通行业蓬勃发展,道路的修筑里程更是迅猛增长。沥青路面因其它材料无可比拟的优良性能,在全球范围内得到了广泛的应用,已经成为我国高速公路的主要路面形式。然而,由于我国恶劣的交通现状(交通量大、超载现象普遍等),以及沥青材料的匮乏,沥青路面早期破坏现象严重,尤其是低温地区的裂缝现象更是普遍。因此,探究评价沥青混合料低温性能的指标有着深远的意义。本文通过了解国内外的研究现状和相关规范,分析常用的评定沥青混合料低温性能的指标,综合考虑现有的试验条件,确定把针入度试验和劈裂试验作为主要的试验方法。文中对评价沥青混合料低温性能指标的主要研究内容如下:(1)沥青低温针入度试验。介绍针入度试验的基本知识,选用6种普通沥青和7种改性沥青,以《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中规定的试验方法展开试验。(2)沥青低温感应性试验。简单介绍沥青的温度感应性指标(针入度指数PI和针入度-粘度指数PVN),选用与第二章型号相同的样品沥青,以《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中规定的试验方法展开试验。(3)劈裂试验。概述沥青混合料的低温性能评价指标,分析几种常用的评定沥青混合料低温性能的试验方法。简述劈裂试验的理论基础,分析劈裂试验的影响因素,展开劈裂试验。沥青低温针入度试验的试验结果表明:针入度-贯入时间B不能准确表达沥青的感时性;沥青低温感应性试验的试验分析发现:针入度指数PI不适用于评价沥青材料低温性能,PVN25-135可用来表征沥青低温性能;劈裂试验的验证结果表明:PVN25-135作为表征沥青混合料低温性能指标是合理的。