随着铁路客运业务的迅速发展,客运服务质量越来越受到重视,列车等客运服务一线对铁路客运信息的实时性有了更高的要求。为改变由于技术手段落后,无法满足日益增加的列车与地面信息交互需求的局面,目前建立了基于现有铁路客票系统和无线网络技术的铁路站车客运信息无线交互系统(以下简称“站车交互系统”),该系统构建了以信息发布和交易管理相结合的信息交互平台,解决了长期以来车站与列车之间客服信息不同步的问题。站车交互系统的应用,实现了车站和列车间信息的实时交互,方便了乘务人员对列车席位利用率的掌握;实现了车上补票、售票功能,突破了单一的站售票务作业模式,实现了车站与列车间票务作业的一体化,避免了席位的虚糜。本文首先对站车交互系统的组网方案进行了阐述,之后对系统的整体架构部署和网络数据流进行了说明,并对站车交互系统业务流程中的各功能模块做了深入的分析。在系统整体部署已经建立的基础上,针对站车交互系统的软件设计中的相关技术进行了深入的研究,主要涉及无线网络的传输协议和数据传输过程中文件的压缩解压缩算法等。最后给出了本人对站车交互系统的部分改进措施和发展展望。通过对站车交互系统的应用程序进行部署,无论是部署在工业级Windows Mobile操作系统或Android系统的PDA设备上,或是Windows XP或Windows 7操作系统的PC笔记本终端上,站车交互系统在现场中均能得以良好的应用。