碳管一直以来都被认为是最坚韧,最强劲的人造材料.同时它们又具备优良的导电性能,然而,由于他们极小的尺寸,它们的这些杰出的性能只有当均匀的分布在填充基体中才能表现出来。本文中一方面我们通过将一种相对分散性好的碳纳米管CNTB以及采用一种新型硅烷偶联剂进一步强化改性碳纳米管与橡胶之间的界面结合,使得CNTB在橡胶中有更好的分散,制备出了力学性能和导电性能都非常优异的复合材料。另一方面,我们开创性的将这种复合材料应用到轮胎胎面胶配方中去,制备出了抗静电性能良好的节油轮胎。我们的工作主要是从以下几个方面开展的：1.使用一种分散性良好的碳纳米管,CNTB,从而实现加入极少量重量百分数不足1%的条件下,实现碳管在复合材料中导电网络的构建,从而实现对绿色轮胎胎面胶复合材料抗静电效果的实现;2.通过使用一种新型的稀土顺丁并将其作为原材料添加到绿色轮胎胎面胶复合材料配方中去,从而达到降低滞后损耗因子Tanδ(7%)(一种低滚阻节油性能的指标),实现降低轮胎油耗的效果;3.通过使用一种新型的硅烷偶联剂代替原有的Si69,使得白炭黑这种常见的节油轮胎的添加剂在胎面胶复合材料中有更好的分散,使得白炭黑与胶体有更好的结合,达到降低滞后损耗因子Tanδ(7%),实现降低轮胎油耗的效果,此外我们还发现在白炭黑有更好分散的体系中,CNTB也会有更好的分散,从而更好的实现导电网络的形成;4.为了深入研究在不同填料体系,不同填料填充量,不同填料分散情况下碳纳米管的分散情况,我们又进一步设计了几种不同的配方各种混杂填充体系下,CNTB导电网络的构建情况。