斗杆作为挖掘机工作装置的关键部件之一，其结构安全性能和寿命直接影响整机性能。针对工程实际中存在的斗杆开裂失效事故，本文在分析斗杆现有设计和分析方法不足的基础上，提出了采用有限元法对含缺陷斗杆结构的裂纹前缘应力强度因子进行研究，分析缺陷对结构的影响，主要的研究内容如下:　　运用壳固混合建模结合子模型技术，对斗杆进行了危险工况下的有限元分析，了解其应力、应变分布。结果显示子模型分析结果和整体分析结果具有很好的吻合性。以子模型为基础，建立含缺陷结构的三维实体模型，从而实现真实载荷下的裂纹前缘的应力强度因子研究。　　分析了常见焊接裂纹萌生的形式，在实体子模型的基础上建立了含表面裂纹T型单边角焊缝的三维实体裂纹模型，分别对腹板上的焊址、翼板上的焊址和焊波处裂纹的不同类型应力强度因子的变化规律进行了研究。针对板材可能含有轧制缺陷，以底板为研究对象，对不同角度、尺寸和自由表面裂纹的不同类型应力强度因子的变化规律进行了研究。通过上述研究，得到了不同部位裂纹的不同类型应力强度因子的变化规律，揭示了表面裂纹对斗杆的损伤机理。　　以SWE230挖掘机为实验平台，对斗杆进行了静应力测试实验，验证了有限元分析模型和结果的正确性，同时也间接论证了在此基础上的裂纹前缘应力强度因子研究的边界条件的真实性。