近些年来,面对航空市场巨大的需求,在航空产品维修设计领域内有了更高的要求,同时对机务人员的职业安全和风险问题也日趋重视,其中机务人员对航空复杂设备的拆装、维修、保障等作业要求更为严格,机务人员长时间高强度工作可能会导致工作相关的肌肉骨骼损伤(work-related musculoskeletal disorders,WMSD),为了减小机务人员的维修风险则需要提高航空产品的维修性。通过沉浸式虚拟维修,借助虚拟电子样机,脱离实物样机的束缚,为设计部门提供一个良好的验证环境,同时也极大的节约了实物维修样机的成本,准确的评估机务人员维修任务中的骨骼损伤风险,将风险评估结果反馈给设计部门,提出修改意见,提高该产品的维修性。本文主要是搭建虚拟维修场景和开发航空维修风险测评系统用以实现虚拟维修验证,其关键技术问题为航空维修风险测评系统的开发。通过动作捕捉设备录入运动数据,将Mvnx格式的运动数据导入到自主研发快速上肢分析(RULA)和快速全身分析(REBA)系统进行数值分析,系统算法优化后可以实现附加值自动化判断、基于时间序列、身体两侧评估同时进行的风险评估,测评结果包括维修任务平均风险评估值、任务风险趋势和各等级风险所占比例等重要信息。系统对真实维修任务评估结果通过与JACK静态评估结果进行对比分析和维修人员主观感受对比分析,验证了自主研发系统的可行性和可靠性。另外,分析实验中出现的误差,通过有效的方法减小误差,提高测评的准确性。最后,通过对航空发动机数字样机进行虚拟实验的维修验证的案例,可以看出虚拟维修验证的高效,直观的特点,其验证结果为大型装备的维修性设计提供了重要的参考信息。在设计初始阶段就对所设计装备的可维修性、实用性进行检查,在检查排故的过程中找到不合理的部分可以直接反馈给设计部门修改,避免了产品发行后的重新收回与修改。