高温及高温后带栓钉连接件的型钢混凝土剪力传递性能研究

来源 :宁波大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zgb99
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文通过对带栓钉连接件的型钢混凝土短柱推出试验的研究,分析了高温及高温后带栓钉连接件的型钢混凝土剪力传递性能。考虑了不同升温最高温度、最高温度持续时间、栓钉布置位置和混凝土锚固长度等因素对型钢混凝土剪力传递性能的影响,通过分析高温下及高温后带栓钉连接件的型钢混凝土纵向剪力传递机理、破坏形态、裂缝开展模式、荷载—滑移曲线及剪力传递承载力,建立了高温下及高温后带栓钉连接件的型钢混凝土柱剪力传递承载力计算公式。
  试验一共设计了20个高温下、20个高温后以及2个常温下对比的带栓钉连接件的型钢混凝土短柱试件,根据试验要求对相应试件进行高温处理,获取试件内部及外部升温曲线,并在型钢混凝土短柱自由端和加载端架设位移计,分别测量自由端和加载端型钢与混凝土两者之间的相对滑移。试验过程中对试件破坏过程、两端滑移变化及承载力突变等试验现象进行仔细观察和详细记录。
  通过对试验结果的对比和分析,总结了不同升温最高温度、最高温度持续时间、栓钉布置位置和混凝土锚固长度等参数对剪力传递承载力的影响规律;参考本课题组常温下带栓钉连接件以及高温和高温后仅靠自然粘结作用的型钢混凝土剪力传递性能的研究成果,定义了升温最高温度和最高温度持续时间对剪力传递承载力的影响系数,同时引入了不同升温温度对承载力的折减系数,建立了考虑多因素的高温下及高温后带栓钉连接件的型钢混凝土剪力传递承载力计算公式。
其他文献
期刊
报纸
报纸
期刊
期刊
随着我国基础设施建设的快速发展,特别是沿海地区的轨道交通、大规模深基坑工程、市政工程中会遇到了大量的软土工程问题。在软土地区,经过大量试验数据和实测数据的积累,为工程施工和设计提供了重要的参考价值。因此,工程经验将是解决软土地区工程技术难题的一个重要手段。由于宁波轨道交通工程建设正处于快速建设阶段,对已建成线路进行技术成果总结研究,可以为后续线路的优化设计提供重要的技术支撑。因此,本文利用宁波轨道
期刊
期刊
期刊
期刊