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我国模具工业发展迅速，级进模作为重要的模具类型之一，具有结构复杂、精度要求高、生产效率高的特点。目前国内级进模的设计水平还相对落后，无法很好地去应对这个市场。而采用级进模CAD系统可以成倍提高级进模设计效率，同时能够减少设计过程中的人为失误，是实现模具设计高效化、精确化的重要途径。本论文的研究课题来源于广东省高等学校高层次人才项目（项目编号：x2jqN9101140）“高强度钢板汽车结构件多工位级进模精确设计技术研究”、广东省省部产学研项目（项目编号：2010B090400094）“高强度钢板件多工位级进模虚拟制造技术及产业应用”。本文以多工位级进模的结构设计为研究对象，综合运用UG二次开发工具和VisualC++软件对多工位级进模结构设计系统的开发方法进行研究；采用基于关系的层次结构描述级进模装配模型，在UG平台实现级进模装配模型的表达；利用UG标准件管理模块的功能，制作了适用于广东科龙模具有限公司的级进模结构标准件库；根据大型级进模设计特点开发了模板的分割功能；综合运用数据库技术和UDF技术，开发了冲裁凸凹模和成形上下模快速设计模块；最后以大众汽车某安装座零件为例验证了所开发的级进模结构设计系统的实用性。本文研究内容和结论如下：（1）研究了基于UG的多工位级进模结构设计二次开发关键技术。对基于UG的参数化设计技术及关联设计技术进行了介绍，结合多工位级进模的特点及其结构设计、零件设计的方法，规划出多工位级进模结构设计系统的功能结构及系统框架结构。（2）通过分析多工位级进模模架设计需求并结合UG软件装配环境及其装配机制，提出了多工位级进模基于层次结构的约束装配模型，理顺了各装配部件间的约束关系，并给出了装配模型的计算机描述。该模型合理地描述了各零部件及其之间的装配关系，能有效地支持多工位级进模结构设计。利用UG OPEN/UIstyler、UG OPEN/Menuscript、UG OPEN API等工具结合VisualC++编程软件开发了多工位级进模模架设计模块。（3）通过分析基于UG开发标准件库创建方式的优缺点，确定采用基于UG标准件模块的标准件库创建方法，通过多组实例详细介绍了采用参数化建模、表达式主控参数控制、参数化草图技术等建立标准件、标准组合件及组类标准件的方法，并建立了针对广东科龙模具有限公司的标准件库。（4）通过总结多工位级进模设计特点，在结合公司实际设计情况的基础上提出利用UG克隆功能及装配设计方法开发模板分割功能，推导并编制出模板定位及其尺寸控制算法；使用编程的方式对用户自定义特征进行调用，从而开发出基于用户自定义特征的异形冲裁凸、凹模及成形上下模快速设计模块，模块包含了凸、凹模的常用结构，提高了凸、凹模结构设计的效率和质量。（5）以大众某汽车安装座零件为例，利用本文所开发的SCUT_PD系统进行其级进模结构的设计。结果表明，该系统基本能满足多工位级进模结构设计的需要。