【摘 要】
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汽车行业作为我国国民经济的支柱行业,被看作是国家制造业水平的象征,甚至是国家综合国力的象征。该行业的产业链条庞大,上游有钢铁、机械等,下游有石油、服务业等,不仅提供
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汽车行业作为我国国民经济的支柱行业,被看作是国家制造业水平的象征,甚至是国家综合国力的象征。该行业的产业链条庞大,上游有钢铁、机械等,下游有石油、服务业等,不仅提供大量就业岗位,缓解就业压力,还推动我国对发动机、材料的研发,提高科技创新能力,在很大程度上可以增加国家的税收。随着人们生活水平的提高,汽车已逐渐成为人们生活的必需品,汽车行业的发展前景乐观,但由于汽车需求量的增加使得越来越多的企业开始跻身于汽车领域,汽车企业的增多导致行业内的竞争变得异常激烈,汽车行业的获利空间被进一步压缩;同时国家出台的相关政策如双积分政策、汽车行业补贴政策也加剧了汽车企业的生存压力;不仅如此,越来越多的地方政府为了缓解当地城市交通压力也出台了多种控制汽车总量的政策,对当地的汽车销售产生不利影响。在此背景下,很多汽车企业处于破产或资金链断裂的边缘,企业间并购整合现象频繁发生,因此,汽车企业在巨大的生存压力下不仅要重视技术创新,更要重视财务风险管理,以保证资金良性循环,为企业的正常运营提供保障。G公司是汽车行业企业的典型代表之一。本文将G公司作为研究对象,在阐述G公司基本信息和财务状况的基础上,结合G公司所属行业的行业特征,从筹资风险、投资风险、营运风险及成长风险四个方面对该公司的财务风险进行识别,并对其风险影响因素进行深入分析;然后根据G公司的风险影响因素和公司实际情况分别从筹资风险、投资风险、营运风险以及成长风险四个维度选取有代表性的财务风险评价指标,构建该公司的财务风险评价指标体系,同时选取G公司从2009年第1季度至2019年第3季度公布的39组季度风险评价指标数据,基于因子分析法建立G公司的财务风险因子分析模型对G公司的财务风险进行评价;最后对财务风险评价结果进行分析并提出合理性的防范措施。本文的研究能够为G公司的财务风险管理工作提供参考,有利于提高G公司的财务风险管理水平。
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