【摘 要】
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该文主要研究了甲醇、乙醇、汽油、和LPG四种预混燃烧应用在复合燃烧模式柴油机时,不同运行工况下性能变化的详细情况.试验装置中,电控低压喷射装置控制的电喷嘴安装在新昌49
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该文主要研究了甲醇、乙醇、汽油、和LPG四种预混燃烧应用在复合燃烧模式柴油机时,不同运行工况下性能变化的详细情况.试验装置中,电控低压喷射装置控制的电喷嘴安装在新昌490型柴油机的进气歧管上.试验研究表明:在高负荷时,不论预混燃烧是哪一种,复合燃烧柴油机的烟度排放比原机有非常明显的降低效果;并且NO<,x>和当量柴油比油耗也有相当地降低.这证实了扩散-预混复合燃烧模式确实是一种高效的燃烧形式.关于HC和CO的排放,在整个工况范围内复合燃烧柴油机要比原机差,在低负荷时甚至会恶化.
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