随着人民生活水平的不断进步,农产品的流通问题越来越受到人们的关注。我国农产品流通体系飞速发展,但与发达国家相比,我国流通装备落后,冷链物流链不完善,导致鲜活农产品流通后腐烂损失严重,农产品质量安全性差,经济效益低下,我国农产品物流行业还处于初级起步阶段,全面推行冷藏车不现实,因此对冷藏车运输和普通车加保温材料包装覆盖运输比较的研究十分必要。本文针对我国鲜活农产品流通环节冷链装备落后、运输方式多样化等问题,分析海南冬季瓜菜采收后预冷处理和不同运输方式的流通成本及产品品质,为提出现有条件下,海南冬季瓜菜适宜的运输方式提供理论依据。为此,本文从耗能分析、经济效益和保障农产品质量安全三个方面比较了冷藏车运输和现有物流运输模式的优劣势,主要内容包括：1对预冷时间进行了分析,通过预冷速率和运输过程中果实温度的变化情况来确定辣椒果实的预冷时间,得出适宜的预冷时间；2从鲜活农产品流通的社会效益角度和农产品易腐的特性出发,分析了不同贮运方式的鲜活农产品的质量,主要用腐烂率、失重率、色泽、硬度和呼吸强度五个指标来分析比较；3从鲜活农产品流通模式的经济效益角度出发,指各个流通环节所产生的成本和损耗。主要用成本、损耗两项测度指标来衡量。成本包括流通过程中形成的人工、材料、设备维修、燃料等成本,以及促进整个流通过程中的相关成本的总和。损耗则结合食品质量分析,即鲜活农产品流通过程中的基本环节所产生的腐烂率(死亡率、破损量)和失重率产生的损耗。通过分析了鲜活农产品贮运技术适宜性,提出了适宜于不同运输距离的农产品物流模式,尖椒从海南运输到北京先在1-4℃的低温库中预冷18小时,采用冷藏车运输,运输温度为9℃,其农产品质量优,腐烂率最低,经济效益好；线椒从海南到武汉中距离运输先在1-4℃的低温库中预冷12小时,采用自制保温车,经济效益好,采用冷藏车运输,运输温度为9℃,其果实质量高；泡椒从海南运输到广州在1-4℃的低温库中预冷18小时,采用自制保温车运输,其固定成本低,变动成本高。