随着经济水平持续高速发展,我国城市化进程连创新高,城市扩容提质使得大力建设公共交通基础设施成为了现代城市的必修课。在城市公共交通基础设施建设中,具有准点率高、运载能力强、环保等诸多特点的城市轨道交通无疑是个中翘楚,而BT模式也凭借其融资灵活、建设效率高、风险分担明确等优点,成为城市轨道交通项目建设中广受欢迎的融资模式。但城市轨道交通BT项目建设成本高、成本回收周期长、风险因素众多,所以对其进行风险管理十分必要。本文首先确定研究对象为项目承建方。通过文献研究得出了国内外BT模式下城市轨道交通项目的研究现状,对比了BT模式与其他几种主流模式的异同,并通过SWOT分析法从不同角度剖析城市轨道交通BT项目,有针对性的给出发展建议。随后基于文献研究、WBS法进行风险识别,构建了风险因素清单。针对清单内容制作调查问卷并按一定原则发放,将回收后的问卷进行整理分析得到原始数据,输入SPSS 22.0软件基于主成分分析法进行因子分析,最终得出4类关键风险因子,权重从大到小分别为承建方自身因素,社会、经济等外在因素,其他项目参与方因素和项目自身属性因素,共涵盖22项风险因素。之后针对识别出的风险进行信度、效度检验后给出相应的风险应对策略,同时联系石家庄城市轨道交通1号线项目的实际情况进行案例分析和验证。不同的风险因素之间往往彼此关联,需要双方甚至多方共同合作,多管齐下才能做到防控于前。项目参与方之间应保持沟通,提高效率,及时响应,共同防范风险,保证项目最终建设成功。