近年来,随着生产工艺的进步和钢结构体系的进一步发展,屈服强度高于460MPa的高强度钢材开始逐渐应用于钢结构体系中。梁柱节点作为钢结构体系中的重要组成部分,其性能直接影响整个结构体系的安全性和可靠性。基于组件法,梁柱节点的受力性能与T形件的受力性能密切相关。但是,目前针对高强钢T形件,尤其是滞回性能的研究还比较少,阻碍了高强钢钢结构体系的进一步发展。因此,对高强钢T形件的滞回性能进行研究是十分必要的。本文拟对高强钢T形件的滞回性能进行试验和有限元研究。首先,设计11个不同尺寸的T形件,包括7个Q690钢材,2个Q460钢材和2个Q235钢材的T形件。其中,3个T形件用于单调加载,8个T形件用于循环加载。通过对比破坏模式、滞回曲线、累积耗能和延性系数,探究了不同参数对高强钢T形件滞回性能的影响。结果表明,钢材强度、螺栓直径以及翼缘厚度对T形件的承载力和耗能能力有显著的影响。其次,通过有限元软件ABAQUS建立了高强钢T形件的有限元模型,并利用本文以及其他学者的试验结果来验证模型的准确性。通过对比滞回曲线、承载力大小、累积耗能以及破坏情况,发现试验结果与有限元计算结果吻合良好,说明本文所建立的有限元模型是可靠的。最后,基于已验证的有限元模型对高强钢T形件进行了参数分析,探究了翼缘厚度、螺栓端距、螺栓间距、螺栓边距、预紧力大小和螺栓强度等级对高强钢T形件滞回性能的影响。结果表明,翼缘厚度、螺栓强度等级和螺栓端距对T形件的耗能能力有显著的影响,预紧力大小对T形件的初始刚度有较大的影响,而螺栓边距和间距对于T形件的滞回性能影响不大。同时,将本文的计算结果与欧洲规范的设计值进行了比较分析,结果表明欧洲规范低估了高强钢T形件的屈服荷载。