发动机电控技术作为降低发动机排气污染，提高其动力性和经济性的一个重要手段，对其研究和开发越来越受到人们的重视。在电控系统的应用开发过程中，为了使发动机获得较好的动力性、经济性，满足国家的排放法规，保持良好的工作性能，需要对发动机的电控单元(ECU)与发动机进行调试匹配，对控制参数进行标定和优化。基于此目的，对电控发动机标定系统进行了深入的研究，研制了一套电控发动机自动标定系统，重点对上位PC机上的自动标定程序，发动机标定的外围设备控制，发动机电控系统等进行了研究和设计。 该系统采用PC机作为上位机，它是数据集中采集处理和控制的中心，也是自动标定系统的核心。使用串口RS—232C和一块AT89C52单片机构成通讯单元，串口RS—232C与上位机和通讯单片机通讯，通讯单片机和发动机电控单元共享一块双端口数据存储器，这样就实现了上位机对电控单元双向通讯，也就实现了上位机对发动机电控系统的控制和数据采集，这样的通讯方式可以提高发动机电控系统的运行效率，降低开发难度。系统采用集中控制的方式，把测功机系统、油耗仪系统、排放仪系统、电子节气门以及发动机电控单元(ECU)等子系统统一管理，为实现标定的自动化提供了试验平台，也为增加子系统和扩展新功能提供了方便；各子系统功能单一，便于实现。 利用研制的电控发动机自动标定系统在LH150摩托车发动机进行了初步的标定试验，经验证所设计的电控发动机自动标定系统能够实现预定的功能，能有效地实现电控单元与发动机的标定和优化。