目前，连续刚构桥在工程领域广泛应用，但由于设计时对混凝土收缩徐变的作用认识不足，纵向预应力因徐变产生过大预应力损失,主梁跨中下挠,施工时质量控制不严,,孔道的压浆有时不够饱满,预应力束,发生锈蚀,导致钢束有效预应力的降低,引起梁体下挠,受弯竖向裂缝。加上活载长期超限的作用。导致桥梁关键部位发生无法恢复的变形与裂缝。一些连续刚构桥在运营几年后出现了不同程度的病害,这些病害影响到结构的承载力,危害桥梁的安全运营。随着体外预应力计算理论及应用技术的发展,使得用体外预应力加固桥梁日益在工程中得到了极广泛应用。体外预应力结构相对于传统的体内布筋预应力结构具有:截面尺寸小,自重轻,预应力筋替换、维护管理方便,预应力损失小,缩短施工工期以及耐久性高等优点。本论文介绍了体外预应力结构的发展应用、结构组成、力学性能以及结合一加固工程的实例介绍了体外预应力技术在连续刚构加固上的设计思路、施工过程和加固效果分析。本文的主要研究工作及获得的成果如下：①分析总结了现役大跨度桥梁出现的病害情况及成因。②以一座大跨度连续刚构加固实例为背景，阐述了加固设计的计算原则及思路，指出在设计前期，正确评估、模拟结构加固前状态，提供加固设计模拟状态及计算，有针对性的进行加固设计的重要性。为同类型桥梁的加固设计提供了借鉴和参考。③通过对施工过程环节、工艺的介绍，提出了控制要点，总结了施工经验及建议。④强调通过实时监测、荷载试验等手段来验证设计结构模拟计算与实际加固工程状态的符合性，确保加固效果。