【摘 要】
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燃料电池电动客车(FCEB,Fuel Cell Electric Bus)以燃料电池作为动力源,它将燃料的化学能直接转变为电能,通过驱动电机使车辆运行。本文以燃料电池和超级电容混合动力电动客
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燃料电池电动客车(FCEB,Fuel Cell Electric Bus)以燃料电池作为动力源,它将燃料的化学能直接转变为电能,通过驱动电机使车辆运行。本文以燃料电池和超级电容混合动力电动客车为研究对象,在理论计算和工程分析的基础上,对燃料电池、超级电容、电机以及传动系等关键部件进行参数匹配,并对燃料电池电动客车控制策略进行分析探讨。结合后轮驱动客车动力系统的特点,建立了后轮驱动的燃料电池电动客车动力学模型。利用MATLAB/SIMULINK软件平台建立了后轮驱动的燃料电池电动客车整车仿真模型和燃料电池、超级电容、电机等主要部件仿真模型。基于ADVISOR仿真软件,对实例燃料电池电动客车的整车性能进行仿真,并对驱动电机和整车性能进行初步试验。结果表明,动力性和经济性较好地符合了设计要求。最后,在整车制动力学分析的基础上建立了再生制动策略模型,并进行仿真。
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