随着我国社会经济的高速发展，各种基础设施的不断完善，我国铁路运输取得了长足的进步和飞速的发展。铁路货场作为铁路货运面向市场的窗口，它直接与客户联接，主要办理货物的承运、保管、装卸和交付等作业。由于货场作业涉及面广，管理范围宽，劳动分工细，生产社会化程度较高，而20世纪90年代铁路各部门在大规模开发或引进各种应用软件时，侧重于各种信息系统的独立开发应用，建设时间有先后，不同业务系统之间的互通、互联不畅，建设时所面临的IT资源不同，对系统运行的环境需求不同等因素，各系统之间信息资源难以共享，各自独立。在较大程度上未能发挥预期的效率和作用，对市场反应灵敏度低，无法满足不断产生的各种货运需求。市场环境的变化对货场管理信息系统提出了系列要求，其中包括：能够及时掌握货物在货场内的动态、货区货位当前使用状态，保证货物运送的准时性及对用户需求作出快速响应，对货物与车辆的信息进行跟踪，降低库存成本，优化货场资源配置，提高货场各部门之间的协同性，从而更好的实现货场统管理调配。然而单纯依靠信息技术的堆砌来复制现有业务流程已经很难满足这样的需求。即使发现当前信息化发展中有需要改进之处，往往由于计算机系统更新成本过高而搁置在边，易造成铁路货场的组织僵化。基于这些问题，本文以宝鸡东站铁路货场为实例，提出了基于业务流程再造（BPR）的信息化实现方式。该方法突破以现行职能部门为基础的分工式流程的局限，从客户的角度出发，确定铁路货场信息化的长远目标，以流程重组思想为核心，在业务流程创新及规范化的基础上，进行科学合理的信息化建设。本文首先通过对目前宝鸡东站货场信息化建设现状及存在问题的深入剖析，确定了其中的关键问题。接着引入BPR等相关理论，对宝鸡东站货场管理信息系统业务需求进行了分析，论述了基于BPR的铁路货场信息化建设的可行性。然后通过对铁路货场当前业务流程的再造重组，提出了铁路货场信息化建设关键问题解决方法。在此基础上以宝鸡铁路东站货场项目为案例，通过实际调研及对货场现有组织结构和业务流程的再造分析，完成了系统功能模块设计、系统用例分析、软件架构设计、系统运行环境及设备配置、系统的数据库设计及网络拓扑结构设计，并逐个给出模块所采用的接口和类表。最后利用Spring框架技术完成该信息系统的开发，并对系统运行实现的结果进行简要描述和部分展示。通过实际投入使用情况，验证了该系统的正确性、可行性与有效性。