在天然河道上修建枢纽后,会改变河道的水沙运动规律和边界条件,上游来沙将在枢纽形成的水库内淤积,出库沙量锐减,下游河道因受枢纽下泄清水的冲刷河床下切,水位也随之降落。另外,河道中的无序采砂会加剧河床下切,当清水冲刷河道与无序采砂相耦合,将会导致河床进一步下切,引起水位进一步降低,从而致使水电站尾水位降低而影响电站正常运行。本文针对福建闽江水口水电站因枢纽下泄清水冲刷下游河道与无序采砂相耦合,致使电站尾水位严重降低不能满足水轮机组的吸出高要求,影响了机组的正常运行的实际工程问题,开展水电站尾水壅水堰工程应用研究。论文采用数据统计、理论分析和水工模型试验相结合的研究方法,分析总结了闽江水口水电站尾水位降低的原因,综合比较了加大电站下泄流量、建反调节坝、修筑尾水壅水堰等尾水抬升措施,提出了切实可行的壅水堰方案。通过多方案的水工模型试验研究,优化出了满足尾水要求、通航要求等推荐方案;并根据堰体填筑体施工稳定性试验成果堰体水下施工工艺及施工技术建议;探索了水下施工缓流平台,较好地解决了高流速水下施工的技术难题。