腐蚀环境下预应力钢筋混凝土结构的疲劳性能,是研究工程结构耐久性问题的一个重要方面。承受反复荷载作用下的结构或构件,虽然承受的应力小于其材料的屈服极限强度,但在荷载的反复作用下通常发生疲劳破坏。实际工程的结构都是在一定的使用环境条件下服役,外部环境会对结构造成不同程度的腐蚀。结构发生疲劳破坏的同时伴随着腐蚀,腐蚀加速了疲劳破坏。因此,结构在循环应力和腐蚀介质共同作用下会发生腐蚀疲劳破坏。本文作为国家高技术研究发展计划(863计划)—“基于疲劳和寿命的混凝土桥梁结构设计方法”的一部分,进行了预应力混凝土结构受腐蚀后的力学性能的研究。本文共分为6章,扼要介绍如下:第一章叙述了课题研究的工程背景,提出了预应力混凝土构件的腐蚀疲劳问题。介绍了国内外相关的研究进展和结论,提出了课题研究的不足并进行了展望。第二章介绍了实验设计,包括材料的力学性能试验、试验梁的制作,静载试验和疲劳试验的加载装置等。第三章对不同腐蚀率的试验梁进行了静载试验,探讨了在静载作用下梁破坏形态,对比分析了不同腐蚀率的试验梁在静载作用下的挠度、混凝土截面应变、钢筋应力的试验结果。第四章对不同腐蚀率的试验梁进行了疲劳试验,对比分析了不同腐蚀率的试验梁在疲劳荷载作用下的疲劳强度、混凝土截面应变、钢筋应力的实验结果。根据试验结果探讨了疲劳荷载作用下梁的破坏形态,验证了平截面假定在疲劳荷载作用下仍然成立。第五章根据试验结果对比分析了不同腐蚀率的试验梁在疲劳荷载作用下的变形规律,理论计算了试验梁在疲劳荷载作用下的残余挠度和荷载挠度,根据试验数据回归得到总挠度的计算公式。第六章全面总结了课题研究工作,给出了试验研究结果和基本结论。同时提出了应当继续开展相关的课题研究工作。