近年来,随着我国交通运输业的发展,交通肇事逐年增多,交通肇事逃逸案件也呈上升趋势,严重危害了人民群众的生命健康和财产安全。在我国《刑法》修订前后以及相关的司法解释出台后,交通肇事罪逃逸案件仍存在不少争议。本文依据我国刑法理论并结合司法实践,首先对交通肇事逃逸的概念、种类和成立条件进行剖析,进而对交通肇事逃逸致人死亡问题及交通肇事逃逸的疑难问题进行系统、深入的研究,并提出自己的观点和建议。 文章共分为三个部分: 第一部分为交通肇事逃逸的概念和成立条件。涉及交通肇事逃逸的概念、种类和成立条件等三个方面的内容。 (一)在交通肇事逃逸的概念中包括法规、司法解释对交通肇事逃逸概念的界定、理论界的认识和笔者的观点。作者认为,交通肇事逃逸是指发生交通事故后,行为人不履行法定的义务、对被害者进行及时的抢救、报警、保护事故现场,等待处理,而是离开现场,逃避交通事故所引起的刑事、民事、行政责任的行为。 (二)交通肇事逃逸的种类按照不同的标准,分为三类:第一,单纯逃逸行为和非单纯逃逸行为。第二,导致新的危害后果的逃逸行为和未导致新的危害后果的逃逸行为。第三,逃避抢救义务的逃逸行为、逃避责任追究的行为、逃避抢救义务和责任追究的行为。 (三)交通肇事逃逸的成立条件。交通肇事罪逃逸必须具备以下三个条件:1.行为人首先必须已构成交通肇事罪的基本犯。2.行为人明知发生了交通事故。3.行为人必须是基于为逃避法律追究的目的而逃跑。 第二部分是交通肇事逃逸致人死亡的问题。本部分是全文的重点,作者重点从以下几个方面进行较为深入的探讨。 (一)交通肇事逃逸致人死亡的罪过 作者认为,“因逃逸致人死亡”只适用于交通肇事后逃逸因过失致人死亡的情况,不包括因故意(包括直接故意和间接故意)致人死亡的情况。 (二)交通肇事逃逸致人死亡的立法评价 从立法上讲,现行刑法把交通肇事后逃逸致人死亡作为交通肇事罪的一个加