随着世界经济迅速发展,能源与环境问题日益突出。天然气作为一种重要的清洁、高热值能源,在国民经济中扮演着愈来愈重要的角色。然而我国天然气的生产远远不能满足消费市场的需求。大量天然气需要海外采购获得。一般地,天然气生产方和消费方之间一般会建立长期的能源供应合同,有些长达几十年。天然气除了通过管道运输外,主要通过液化天然气(LNG)船运输。在消费方,建设LNG接收站,将LNG气化成天然气,输送到最终用户。本论文针对京津冀地区天然气发展需求,以天津港LNG接收终端为例,研究论证了天津港LNG接收终端的形式、通过论证确定了浮式LNG接收终端(FSRU)靠泊码头方案,并进行了相应的方案设计。对天津港的自然条件、货物吞吐量、港口布局和海况条件以及现实LNG需求量和未来需求量发展进行了分析论证,建议天津港采用浮式储存再气化装置(FSRU)终端作为未来传统陆地终端的过渡模式。充分考虑了天津港海岸地理环境和海况,以及远海和近岸工程技术的成熟度和可靠性,推荐天津浮式LNG接收终端采用近岸式方案。通过对于天津南疆港的研究,设计了LNG浮式终端靠泊码头的整体平面布置图；通过各种实验和计算,建议天津LNG项目建设规模为2个26.6万立方米LNG泊位,1个工作船泊位,并设计了包括取水口、火炬、护岸等水工设施。根据《天津港总体规划》,天津港南疆港区规划为液货码头,LNG码头属于规划建设的项目,本方案设计可充分利用天津港的优势,在天津浮式LNG终端项目中得到了应用。