本文在西部交通建设科技项目“活动断裂区公路沿线泥石流启动机理与防治措施研究(20083 1 800087)”资助下,以雅泸高速公路沿线25条泥石流沟防治为背景,在综合分析国内外泥石流排导工程研究现状的基础上,结合资料收集、野外调查、数据分析、工程设计等多种手段,对泥石流关键参数及排导工程设计与优化进行了研究,形成了排导工程设计与优化的理念,并将研究成果推广应用到雅泸高速公路8条泥石流沟和汶川地区7条泥石流防治设计中,所做的主要工作与结论如下：1、通过分析当前地形参数调查方法的现状和不足,本文基于Google Earth软件,快速获取了泥石流的地形参数；并通过常规勘察和试验获取了泥石流重度和流域内的地层等参数。2、在综合分析泥石流特征参数的基础上,以排导工程设计关键参数——流量为研究重点,对比分析雨洪法、形态断面法和暴雨-冰川复合型泥石流流量计算方法,并用实例来验证各方法的适用性；以流速分布研究为核心,推导出泥石流在V型排导槽内流速横向分布表达式,并以实例来验证其适用性。3、总结现有的泥石流排导工程理论和技术,形成排导工程设计要点及设计方法,并对雅泸高速公路沿线的8条泥石流沟(4条用V型排导防治,4条用导流堤防治)排导工程进行了复核,并对不合理之处提出了修改建议,并得到设计方的认可。4、基于泥石流流域信息的动态测监,提出排导工程三种动态优化设计方案；以泥石流在V型槽内流速横向分布研究为基础,以磨蚀厚度分布为依据,总结提炼了三种抗磨蚀优化设计方案；基于异型块体消能防冲刷的原理,在导流堤转弯处设异型块体,并以雀尔沟防治为工程背景,对该方法进行了应用。