近年来,随着国民经济的快速发展,我国对原油的需求日益增加,原油产量及存量都不能满足国民需求。原油储罐,作为储存原油战略物资的设备,发展飞速。储罐具有储量大.自动化程度高的特点。为提高土地使用率、增大油库储量,降低建设成本,建设大容量储罐摆上了议事日程。大型原油储罐对地基的承载力、稳定性、工后沉降的要求很高。CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)复合地基法加固大型储罐地基,发展至今,应用广泛,不仅能显著缩短施工周期、节省工程造价,而且能有效的提高地基承载力、控制地基变形,是一种具有推广价值和发展前景的地基加固技术。本文在总结前人研究成果的基础上,结合工程实践经验,分析了CFG桩复合地基加固机理及其设计方法；研究了CFG桩复合地基承载力设计模式,分析了当前常用的承载力估算公式,并深入探讨承载力计算公式的取值问题,在分析研究CFG桩承载力机理的基础上,对设计参数取值做了合理的调整,认为对于粉质粘士、粘质粉土地基而言设计时桩间土强度提高系数α在1.0-1.2范围内取值是合理的；分析了各种施工质量控制措施和施工注意事项,在研究CFG桩复合地基的施工质量检测方法的基础上,提出了质量评判标准和等级评定方法；在储罐的充水预压过程进行全程跟踪监测的基础上,详细分析了孔隙水压力变化、桩土应力变化、罐基深层土层竖向位移变化、罐基深层土层水平向位移变化、罐芯桩土沉降规律,并深入研究了CFG桩复合地基在荷载作用下的性状,总结出：罐芯和环墙基础下CFG桩复合地基的桩土应力分担比在充水预压过程中有一个调整与变化的阶段,并逐渐增加；基础结构形式不同,其CFG桩复合地基的桩土应力的调整和分担比也不同；粘性土地质上CFG复合地基,罐基础、罐外地表沉降、罐外深层土体水平向位移等地基变形大部分为塑性变形。通过工程实例,加深了对CFG桩复合地基的认识,更好地理解其工作性状,使其对CFG复合地基理论研究和工程设计有一定的参考价值,同时为今后CFG桩复合地基加固大型原油储罐地基的推广应用提供详细的测试数据及科学依据,具有重要的现实意义。