由于土地利用规划与交通规划的长期分离，造成了城镇形态的无序扩张和不合理发展。随着城镇化进程的推进，对用地布局与交通系统的相互关系研究逐渐受到重视。从研究内容来看，既有的研究或强调土地利用对交通的需求，或着重研究交通系统促进土地开发的作用，而对用地布局与交通系统互动作用的全面研究相对薄弱；从研究对象来看，对城市土地利用与城市交通关系的研究较多，而鲜有针对小城镇的研究成果。因此，本文在城镇体系发展背景下，着重对小城镇的用地布局与交通系统的互动关系进行分析。 首先，论文从城镇体系发展机制的角度出发，分析了小城镇用地布局与交通系统相互关系研究理论。在此基础上，分别对小城镇用地布局与交通系统相互作用的表现形式和机制做出定性分析，并总结了用地布局产生交通需求而交通系统又促进土地利用开发的互馈作用循环。论文从定量分析的角度构建小城镇空间相互作用模型，并在此基础上对小城镇用地布局与交通系统互动关系的元胞自动机模型进行探索。最后，以江苏九华镇依托过境公路的城镇形态演变过程为实例，验证了小城镇用地布局与交通系统的互动关系。