钢筋混凝土是现代工程结构中最广泛应用的一种形式，而这种优良的建筑材料处在恶劣的环境中工作时，则在耐久性方面存在许多问题，为改良钢筋混凝土这一方面的缺陷，我们从长期的工程实践与前人的经验中总结出了一系列的对策与方法，但其效果均不甚理想。基于微观力学研发出的超强韧性水泥基复合材料（ECC）在纤维掺量为1.5%～2%的情况下可有效的克服混凝土有关耐久性的缺陷，ECC通过对纤维粘结应力有效的控制宏观有害裂纹的发展，是一种具有更高安全系数的材料。本文主要研究了FRP筋增强超强韧性聚丙烯纤维混凝土（PP ECC）柱的轴心受压短柱性能和轴心受压长柱性能。本次试验共制作两组试件，其中轴心受压短柱为一组，轴心受压长柱为一组，并且每组试件中均有一根普通混凝土试件作为对比试件。在短柱试验研究中，主要考虑了配筋率，纤维掺量，龄期对轴压性能的影响，测量了试件的破坏形态、轴向应变、裂缝的扩展情况以及试件的极限荷载。在长柱受压试验研究中，主要考虑了不同配筋率、龄期、纤维掺量、长细比对试件性能的影响，测量了试件的破坏形态、轴向应变、以及试件裂缝开展情况，并验证了平截面假定。同时，采用ABAQUS模拟PP ECC试验过程，并与试验结论进行对比。此外，还总结了FRP筋增强超强韧性聚丙烯纤维混凝土柱的承载力计算与设计方法。结果表明，在试验参数范围内， FRP筋增强PP ECC柱的配筋率越大，极限承载力越大，轴向应变越小，延性呈下降趋势；而纤维掺量对PP ECC柱的力学性能影响不大；在试验参数范围内，随着龄期的增长承载力呈上升趋势，延性呈下降趋势；FRP筋直径8～12mm的PP ECC柱在峰值荷载时的轴向应变较大，通常为混凝土的1.8～2.2倍左右。综上所述，可知PP ECC可有效提高结构的耐久性并有效的改善结构性能，提高结构的安全性。