经济增长使得环境污染成为了全人类急需面对的问题。由于政府力量的局限性,集结各方力量保护环境成为时下的重点,为环保组织捐款是最为常见的一种方式。但是,由于环境的公共品特性,众多环保机构在募集捐款的同时,不可避免的会遇到搭便车问题。然而,现存的有关捐款中搭便车行为的研究没有涉及环保这个特殊领域,因此本文研究环保捐款中存在的搭便车行为。虽然有关社会捐赠信息和奖励对捐款中搭便车行为的影响已有学者涉及,但是二者相互结合对搭便车行为的影响还少有学者研究。因此,本文将不同社会捐赠信息和不同方式的奖励引入到环保捐款搭便车问题的研究中,通过分析其组合下人们搭便车行为的变化,得到有效抑制环保捐款中搭便车行为的方法。随着实验经济学的兴起,使得搭便车问题的研究变得更为准确且便捷。本文通过苏黎世大学开发的z-tree软件进行实验,首先将不同社会捐赠信息和不同方式的奖励编入程序。在随后的实验过程中,实验员控制着实验的进程,即控制参与者获得的信息,进而得到大量的实验数据。通过对实验数据进行非参数检验,发现其服从同一分布,随后运用比较分析的方法得出实验结果并用stata软件验证结果的显著性。研究发现,高于基准值的社会捐赠信息结合物质奖励对环保捐款搭便车行为的抑制最为有效,而低于基准值的社会捐献信息结合精神奖励反而会加重环保捐款搭便车行为;此外,年龄和收入水平在一定程度上也会对环保捐款搭便车行为产生影响。以上结论使得搭便车问题在环保捐款领域得到了突破,有效的补充了环保捐款领域搭便车研究的空白,为今后相关研究奠定了良好的理论基础。此外,实验数据得到的结论是可靠且具有现实意义的,可以应用于现实中的捐款机构,以便有效的减少环保机构也中的搭便车行为,更好的调动群众为保护环境而捐款的积极性。由此,本文的研究是具有理论和现实双重意义的。