随着我国国民经济的快速增长以及城市化进程的不断加快,城市机动车数量迅速增加,城市停车供需不平衡,停车难的问题日渐突显,严重影响了城市居民生活质量,制约城市的可持续发展。因此,加强城市公共停车场的建设势在必行,而制定科学合理的选址布局方案对提高城市空间利用效率、提升城市交通运行水平、增加城市道路承载力都具有十分重要的意义。常用的数学选址模型抽象、复杂、难以求解,而GIS以其强大的数据管理功能、空间分析能力应用于城市公共停车场选址具有非常明显的优势。因此本文主要采用GIS空间分析方法研究城市公共停车场选址。本文在现有相关研究的基础上,介绍了城市公共停车场选址与GIS的基本理论;提出了基于GIS的城市公共停车场选址方法的主要思路,构建“初选—筛选—优选”的城市公共停车场三步优化选址模型,即基于POI核密度的初选、基于选址适宜性的筛选和基于条件限制的优选;详细介绍了模型的算法设计与利用ArcGIS的Model Builder模块构建空间处理可视化分析流程模型的实现步骤;构造了指导模型求解的迭代选址分析流程;最后提出选址结果的评价指标。本文通过湘乡市城市公共停车场选址实例分析,验证了该模型的可行性,说明基于GIS的城市公共停车场选址方法研究的重要理论意义与实用价值。