在纯电动客车研制过程中,动力系统参数匹配和底盘结构改进是保证车辆整车性能的重要环节。动力系统参数匹配决定车辆的动力性能,而底盘结构改进对提高汽车操纵稳定性及制动性能具有很大影响。本文从以上两个方面分别完成动力系统匹配计算及底盘结构参数改进,并对纯电动客车整车性能进行了研究。在参考大量国内外纯电动汽车相关资料的基础上,根据电动车项目技术指标要求,完成了CA6700EV型纯电动客车的动力系统匹配,并用仿真软件ADVISOR对两种匹配方案进行了仿真验证,通过综合评价确定方案B的仿真结果满足设计要求,从而证明了匹配方法的合理性。为了检验电动车的操纵稳定性和制动性能,本文建立了纯电动客车整车动力学模型,对纯电动客车底盘的三种方案进行了动力学仿真分析,得到了底盘匹配的最佳方案,仿真结果表明该方案能满足操纵稳定性和制动性能均满足国家法规要求,证明纯电动客车底盘结构改进方案b是合理的,匹配方法是有效的。为今后纯电动客车整车性能的研究提供理论依据。