【摘 要】
:
土钉加强是土体锚固的重要形式之一,土的含水率对无锚固土(纯土)及土钉锚固土的力学性质都有重要影响。本文研发了一种室内制作土钉锚固土试件的装置,用此装置对不同含水率的土钉锚固土试件进行直剪试验,并对这些试件用电子显微镜观察分析,量化分析了含水率变化对无锚固土及土钉锚固土抗剪性能的影响,确定了土钉有效发挥抗剪加固作用的含水率范围,完善了土钉的抗剪加固机理。主要工作及研究结论如下:(1)土钉在一定土含水
论文部分内容阅读
土钉加强是土体锚固的重要形式之一,土的含水率对无锚固土(纯土)及土钉锚固土的力学性质都有重要影响。本文研发了一种室内制作土钉锚固土试件的装置,用此装置对不同含水率的土钉锚固土试件进行直剪试验,并对这些试件用电子显微镜观察分析,量化分析了含水率变化对无锚固土及土钉锚固土抗剪性能的影响,确定了土钉有效发挥抗剪加固作用的含水率范围,完善了土钉的抗剪加固机理。主要工作及研究结论如下:(1)土钉在一定土含水率范围内能最大化发挥抗剪加固作用,土含水率脱离此区间后,土钉抗剪加固作用会逐渐弱化,直至失效。对于本研究的土而言,土钉抗剪作用充分发挥的含水率范围为15%-22%。(2)土含水率会影响土压实后颗粒排列结构,颗粒排列紧密程度对于土剪切过程中能否发生剪胀现象起到重要作用,剪胀现象有利于局部强化区的形成,促进了土钉抗剪加固作用的发挥。(3)以本文研究成果为基础,提出了无钉、单钉、双钉三种情况下含水率与粘聚力c、含水率与内摩擦角φ关系拟合公式。(4)将得到的含水率与粘聚力及与内摩擦角关系拟合公式应用于某土钉支护基坑,进行数值计算,结合不同含水率工况计算结果分析了含水率对该土钉支护基坑稳定性的影响。
其他文献
“体教融合”现已成为当下全民关注的热点,随着体教融合的第一炮的打响,“怎么融合”、“如何融合”、“融合的效果怎么样”这些问题摆在我们面前,这也是我们体育人应该更为重视的问题。因此,本文引用课例研修的方法对加强体教融合的作用进行探究。基于此,本文以文献梳理为研究起点,以逻辑分析法为主线,探讨了课例研修对学校体育的促进效应,并进一步阐述了课例研修对青少年健康发展的推动意义以及对体教融合的催化作用。
海水淡化可以从根本上增加淡水量,是我国沿海地区缺乏淡水资源问题的有效解决办法。随着海水淡化成本的不断降低,海水淡化相较于远距离大规模调水工程综合成本更低,目前国内海水淡化产业正属于朝阳产业,未来海水淡化产业有望出现爆发式增长。SW海水淡化科技公司紧抓海水淡化产业发展脉搏,开展了包括海水淡化厂运营维护、海水淡化装备制造和污水处理厂工程建设与运营等方面的业务,而且意在不断扩大企业规模,做大做强。但由于
运用文献资料法、逻辑分析法对体教融合以及体教结合政策的发展演变历程进行回顾和研究,深入探讨了体教结合到体教融合的演进特征。研究表明:从“体教结合”政策到2020年“体教融合”政策的提出,先后经历了体教结合的初期(1987—2000年)、成熟期(2000—2008年)、审视变迁时期(2008—2020年)以及体教融合时期(2020年至今);体教政策的演进呈现出了不断追求以人为本的价值取向、积极倡导体
对于同一道试题,多掌握一种解法就多一条思路,考试时就多一分胜算.只有把各部分的知识融会贯通,在解题中才能思路开阔,这是"一题多解"的主要目的;有时,看似毫不相干的题目,却使用了相同的解题技巧.用一种解题技巧做出多道题目,这就是"多题一解",类题归一.多题一解是训练数学思维的好方法.本文精选几例利用导数研究函数零点或方程根的试题进行多题一解训练.
衔接指不同阶段的学校间建立的纵向连接,其核心是将学校教育作为整体建构连贯统一的课程,并保障各阶段学校的独立。本文立足于衔接的观点,从幼儿园作为学校如何与中小学建立连贯统一的学校课程的具体问题出发,通过对日本20世纪50年代以来从国家层面制定的包括幼儿园在内的学校课程的考察与分析,阐明日本幼小衔接的路径与思想。从日本的历史经验可以看出,幼小衔接是幼儿园面向学校课程的建设,即幼儿园按照与中小学相一致的
在中国铁路的快速发展和客运高铁的大规模建设下,并且CRTSI型板式无砟轨道的结构设计成熟,施工方便,广泛应用在中国高速铁路的施工建设中。在高速铁路动荷载的反复作用下,无砟轨道的各主体结构难以避免出现轨道板破裂、CA砂浆脱空等各种病害。这些病害可能对轨道各结构的动力响应及轮对钢轨系统的接触振动造成重大影响,进而缩短无砟轨道的长期使用寿命。因此,建立了含有病害的无砟轨道分析模型,对无砟轨道轨道板破裂下
铁路的发展是国民经济持续发展的重要支撑,但是随着铁路运营时间的增加,铁路隧道的病害问题也日益增多,尤其是在高速列车荷载和不良地质作用下的隧道仰拱结构出现了大量的病害问题。本文通过调研国内外典型病害隧道,总结归纳出引起隧道仰拱病害的成因。采用数值计算与理论分析相结合的方法,计算分析了高速列车荷载作用下围岩膨胀压力、基底脱空和仰拱填充离缝三种病害成因对于仰拱结构动力响应的影响,并以动力响应分析结果与疲
为保证地铁按期开通,车站主体结构施工阶段采用门字架代替满堂支架,确保车站主体结构与区间盾构同步施工,针对门子架应用出具体实施方案。
水资源短缺已经成为制约经济、社会可持续发展的瓶颈之一。海水蕴藏着丰富的水资源和化学资源,向大海要水已成为人类社会发展所形成的共识。为解决淡水资源的紧缺问题,将海水开发利用,用作工业用水,尤其是用来当作工业中的冷却水,可极大减少淡水的使用,是推动我国及世界各国经济可持续发展的强劲动力,能够有效缓解淡水资源短缺问题,意义重大,势在必行。以海水为冷却介质的海水冷却塔的应用和发展,能够极大节约淡水资源,减