国内外建造的混凝土拱桥,主拱圈施工方法大致有支架现浇法、缆索吊装法、劲性骨架法、悬臂浇筑法和转体施工法。我国自20世纪60年代起就开展缆索吊装法施工的理论分析与工程应用研究,现已在混凝土拱桥、钢拱桥、钢管混凝土拱桥中得到广泛应用,在悬索桥、斜拉桥中也有良好应用。采用缆索吊装法施工钢筋混凝土拱桥,主拱圈合龙方式有大节段合龙和设置合龙段两种合龙方式,但很少针对合龙方式对拱圈内力与变形影响开展过深入研究,缺乏对缆索吊装施工拱桥拱圈力学特征的了解。为此,本文开展如下研究工作:1针对少段吊和多段吊两种节段吊装方法,基于无应力状态合龙的思想,从理论上分析两种合龙方式对主拱圈内力与变形的影响。2理论研究与数值分析表明,在不考虑混凝土收缩徐变影响时,对于少段吊装的拱桥,受到扣索及悬臂曲梁自重的共同作用,最大悬臂端会发生弹性压缩变形,使合龙口长度大于合龙段无应力长度,通过降低节段高程来确保合龙口长度与合龙段无应力长度相等,同时保证悬臂端的曲率与合龙段端头的曲率一致,便能实现主拱圈的无应力合龙。3对于多段吊装的拱桥,拱顶合龙段通常设置在拱顶附近,只要在主拱安装过程中控制好合龙口的长度和最大悬臂端的转角,使合龙口长度等于合龙段长度,转角位移为零,满足曲率连续,实现主拱圈的无应力合龙。针对合龙口长度与转角位移不满足无应力合龙的要求,提出了只需调整两组扣索力的控制方法,并给出了相应的索力调整影响矩阵。4选取五段吊的错开峡大桥(跨径75m)和十八段吊的海马大桥(跨径180m),利用MIDAS/Civil软件计算了两种合龙方式下的成拱内力,并与主拱圈一次落架成拱在自重作用下的内力与变形进行比较,验证了文中理论推导的正确性。