液压翻板是一种用于散粒料汽车或集装箱汽车自动卸料的机械装置，可广泛用于各种粮库、港口、矿山、化工、食品等有散粒料倾卸作业的单位，特别是在我国粮食散卸工作中占有着重要地位。液压翻板的工作过程是，首先散粒料汽车驶上液压翻板平台，然后停车并将其静止固定在液压翻板平台上，升起连接在举升支架的液压缸，举升翻板平台完成卸料过程，最后再靠液压翻板自身重力复位，汽车开下平台。本文在对现有液压翻板的设计水平进行调研的基础上，发现目前液压翻板所采用的设计方法比较落后，主要是通过借鉴其它自卸装置结构形式，然后通过传统力学和经验相结合的方法进行设计的。这种方法虽然能够保证液压翻板结构强度和刚度的要求，但它设计保守、自重大、耗材多，严重地制约了液压翻板的系列化发展。而利用有限元分析方法可以对液压翻板结构实现相对精确的分析，使得液压翻板的设计方法由经验设计进入到科学设计阶段。翻板平台和举升支架是液压翻板的主要承重和举升机构，也是液压翻板的核心部分。本研究结合工程实例，在介绍了有限元法基本思想、理论和方法后，利用Inventor软件建立了液压翻板平台和举升支架的实体模型，通过HyperMesh软件对翻板平台和举升支架进行了网格划分，并将其导入到Ansys软件进行计算分析。得出翻板平台和举升支架在多种工况下的应力和变形等效云图，从中可以看出结构在工作过程中的应力变化趋势以及在实际工况中的危险部位，对液压翻板结构优化具有很好的指导作用。所有分析结果显示，现有翻板平台和举升支架的刚度和强度裕量过大，具有优化空间。本文通过拓扑优化方法对翻板平台和举升支架进行了结构优化，提出了具体的优化方案，并对改进后的模型进行了强度校核，在保证翻板平台和举升支架满足工作要求的前提下，实现了液压翻板结构优化的目的。通过本文的研究，降低了液压翻板结构的自重，改善了液压翻板的制造工艺，取得了较好的经济效益和社会效益；另一方面也为企业储备了宝贵的液压翻板数值模型和相关技术数据,对于实际液压翻板的结构改进也有一定得指导意义，同时，通过运用有限元分析法对液压翻板进行结构分析，具有较强的学术意义和实用意义。