混合动力汽车作为一种绿色高效的交通工具,在世界范围内已经初步形成新兴的产业,节能、环保,在我国也已经步入规模产业化的初期阶段,具有良好的发展前景。镍氢电池组作为辅助能量源,是混合动力汽车驱动系统的重要组成部分。监测镍氢电池组的动态特性(电压、电流、温度、压力变化率)、估算电池荷电状态(SOC)对保证镍氢电池组性能良好、延长镍氢电池使用寿命具有重要的理论意义和工程应用价值。本论文主要对100个单体20路镍氢电池管理系统进行电路设计,实现了基于数字信号处理芯片TMS320LF2407的电池管理系统硬件平台,扩展了TMS320LF2407的内核及外围接口电路,合理的利用了TMS320LF2407内部的A/D转换模块,CAN通讯,设计了芯片和控制芯片的物理连接,采取了有效的硬件抗干扰措施,实现了对电池组总电压、单体电压、温度、压力的采集和测量,温度采样中选择了DALLAS的18b20数字式温度传感器,压力采样选择的是南京沃天的PC10-9系列耐高温耐腐蚀压力传感器。对电压采样进行了较深入的研究,指出了各种采样方式的优缺点,总结了电压采样的发展趋势,文中提出并列采样的模式,有利于提高电压采样的效率和精度。以C语言为软件平台,对电池管理系统的各个功能加以划分,配合硬件中断服务程序的设计完成电池管理系统的电压、电流、温度以及压力的采样、滤波;结合开路电压法,在参数优化的基础上采用电流积分法估算SOC值。实现了电池状态检测、电池组状态评估以及与PC通讯的电池管理系统的技术要求。设计的系统电压、电流、压力的采样精度以及SOC的估算精度均达到预先要求。