该文采用现场试验、理论分析和数值方法三个方面对桩锚支护体系的支护机理及其相互作用的有关问题进行了研究.首先,对桩锚支护体系基坑的土压力进行了现场量测,结果表明土压力呈现上下小中间大的三角形分布,其原因是土层锚杆的预应力改变了土压力分布,使有土锚的区域土压力明显增大,而基坑下部没有土锚的区域土压力减小.根据现场试验和有限元、离心模型等资料对中等硬度粘土土压力计算,提出了Teshbotarioff修正模式,而对软粘土的土压力提出了变形土压力计算模式.其次,对土锚的抗拔力和锚体中的钢筋拉力进行了现场试验研究.对锚杆的极限抗拔力建立了考虑土层性质(C,ψ,γ)、施工工艺(K<,0>)、锚固体特性(L<,m>、D<,2>、α)的理论计算公式,并研究了影响抗拔力的主要因素.同时对桩锚支护体系分析计算时使用的土锚刚度进行了定义.第三,对桩锚土相互作用进行了弹性分析研究,建立了相互作用的弹性分析微分方程,建立了有限差分解的计算模式,编制了计算程序,并对桩锚土相互作用的受力变形特性进行了研究.第四,对桩锚土相互作用进行了非线性研究.所有的理论分析结果与现场量测试验结果吻合较好,研究的部分内容可应用于深基坑工程的设计.