随着城市道路拥堵问题的日益突出,发展城市轨道交通已成为大中型城市的共识。工程可行性研究在城市轨道交通建设的前期工作中是至关重要的,它是对多目标、多因素系统进行不断分析,以期获得资源的合理配置,从而为轨道交通建设提供切实可行的方案的过程。本文针对目前我国城市轨道交通可研阶段局部方案比选决策周期长、主要靠有经验者做出最终判断的现状,在借鉴国外标准化的基础上,深入分析了局部方案比选的特点。首先分类总结了评价指标的内容及取值范围,建立了一套专门用于局部方案比选的评价指标体系；其次结合层次分析法的原理,综合考虑城市轨道交通规划领域有经验的专家、工作人员的意见,采用专家打分的方式,得到局部线路走向比选模型、站位比选模型和联络线比选模型的指标层对目标层的合成权重；然后分析了在实际应用时,只需进行方案层对指标层的相对权重分析,便可通过计算得到每个方案对目标层的权重,权重最大的方案即为最优方案；最后,选取成都市轨道交通10号线红牌楼南站站位比选的实例进行论证研究,验证了上述章节提出方法的简单易用性和有效性。本文提出的评价指标体系及评价方法,为城市轨道交通局部方案比选提供了一套简便有效的工具,使决策过程更为标准化、科学化,具有重要的实际意义。