随着经济全球化的不断推进和发展,特别是近年来“一带一路”战略的全面开展,中越贸易蓬勃发展,物流运输需求旺盛。这不仅为服务于中越跨境运输的物流企业提供了新的发展机遇,同时也使其面临着更为广阔的市场挑战。如何实现中越跨境运输的降本增效,已经成为众多物流企业亟待解决的问题。本文针对当前公路接驳模式研究欠缺的问题,以中越公路跨境运输接驳模式为研究对象,从集装箱交换模式和双边接驳车辆调度两方面分别开展研究,主要研究内容包括:（1）集装箱交换模式优化研究。首先,通过分析适用于中越公路跨境运输的集装箱交换模式的实际应用效果,归纳出影响其大规模发展的根本原因在于缺乏统一的集装箱箱体评价指标体系。接着,系统性地选取影响集装箱箱体使用的因素,运用层次分析法构建集装箱箱体评价指标体系,并详细地构想了该评价指标体系的应用方案,为集装箱交换活动提供兼具公平性与高效性的决策支持。（2）确定环境下的双边接驳车辆调度优化研究。论文在对中越公路跨境运输双边接驳车辆调度问题进行描述和界定的基础上,考虑到其在运输任务、运输车辆、收货时间和客户点到达次数方面的特殊性,建立了以车辆固定成本、车辆行驶成本和时间惩罚成本之和的运输总成本最小为目标,运输顺序、车辆分区为约束条件的确定环境下中越公路跨境运输双边接驳车辆调度模型。（3）运输时效不确定的双边接驳车辆调度鲁棒优化研究。考虑到运输时效的不确定性,采用Berstimas鲁棒优化模型对确定模型中存在的运输时效不确定参数进行鲁棒线性转化,并以贪婪算法对转化后的混合整数规划模型进行求解,再将该结果作为初始可行解,输入定义了系列邻域结构的变邻域禁忌搜索算法。这种计算方法能够在扩大搜索空间的同时避免迂回搜索,有助于高效精确地求解鲁棒优化模型。（4）案例分析。在前述研究之上,以鼎辰国际物流公司提供的真实数据测算集装箱交换模式的经济效益和生成30个运输任务的车辆调度方案。计算结果一方面表明在集装箱箱体评价指标体系的优化下集装箱交换模式具有很好的实际作业应用前景;另一方面表明,构建的鲁棒优化模型和设计的变邻域禁忌搜索算法能较好地处理运输时效不确定的双边接驳车辆调度问题,参数的灵敏度分析方便决策者在不同情形下做出切实可行的决策,实现调度的经济性和抗风险性平衡。集装箱交换模式和双边接驳车辆调度两方面的研究成果相结合,能够有效地提升中越公路跨境运输的运输效率、降低运输成本,对增强物流企业的竞争力,进而促进中越贸易的发展具有现实意义。