航空公司实施联盟战略是近几年来在经济全球化的背景下，全球民航运输业发展的主要潮流。通过联盟合作，航空公司之间可以实现品牌共享、拓展航线网络、提高收益、降低各自的运营成本，拓展企业发展空间；同时又极大地方便了旅客，使其无缝隙服务成为可能。联盟已成为未来航空业的发展趋势。 面对运输市场全球化带来的机遇和挑战，在政府宏观调控下，我国民航通过“联合、重组”，组建三大航空集团，初步实现国内行业盘整。随着市场竞争的不断加剧和政府管制放松及国内市场保护程度的相对下降，三大集团面临着如何拓展发展领域，如何保持、提高竞争优势等问题，必须对今后的重大发展战略做出选择。是否需要加入联盟、如何选择联盟、如何加入联盟等一系列问题是必须予以明确回答的问题。 本论文在熟悉航空运输业及其发展趋势的专业背景下，通过研究分析，对经济全球化大环境下航空联盟进行分析，尤其对航空联盟的动机、成员之间的内在关系及联盟发展方向等进行了研究，探讨了加入联盟的动机和好处，并在此基础上结合国内民航业发展趋势，深入分析和评估东航战略优势和能力，对其实施航空联盟的可行性进行分析，提出其战略选择。 本文主要运用有关战略管理、战略联盟等理论进行阐述和论证，在进行波特五种竞争力分析、价值链分析、SWOT分析等的基础上，得出以下主要观点： 1、航空联盟是航空公司为应对日益激烈的竞争和日益上升的生存风险，以求扩大生存空间，增强生命力所选择的一种合作战略。 2、航空联盟可以使各成员在联盟内发挥各自优势，不需要太多投资的情况下就可以扩大航线网络，更有效共享和利用各类资源，降低各自成本，增加收益，并共同抵御风险。 3、航空联盟追求是成员间的“双赢”和“互补”。 4、航空联盟是未来发展的趋势，行业内的竞争已从航空公司之间的竞争发展为联盟之间的竞争。 5、东航为实现其成为国际性航空公司的战略目标，有必要借助航空联盟以提高其国际竞争力。 6、加入联盟，能优化东航的价值链，提高东航的国际竞争力。 7、正确处理联盟中各方的竞争与合作关系，不断提高东航在未来联盟中的地位。 8、就目前世界已有的联盟而言，寰宇一家是最适合东航实施国际联盟的对象。 9、东航加入联盟是可行的战略抉择。 目前，联盟成为主流，随着中国入世和经济全球化，中国企业要走向世界，靠自身的力量是不够的，因此，必须要补充优势，这就需要在竞争中寻找合作，加入合适的联盟会取得事半功倍的效果。