在当前绿色低碳、生态可持续发展理念指导下,以航道治理为目的,在满足航运需要和航道等级的前提下,在航道的设计方案和结构形式选择之初,就尽量采用生态环保、可重复利用的材料,选择“软结构”,减少对自然资源和社会资源的消耗,形成自然生态、安全稳定性高的非自然原生态航道,实现航道生态系统的可持续健康发展。本论文依托杨林塘航道整治工程中生态航道建设的实例,研究生态护岸的优缺点、推广实施应用条件等。首先研究了国外航道整治工程对传统护岸的生态化改造和国内在生态航道方面的探索。发达国家对环境和生态退化的问题认识较早,很早就开始研究传统的护坡技术对环境与生态的影响,认为传统的混凝土护岸,会给环境带来不良影响,从而破坏生态平衡,引起生态退化。国内生态护岸工程还处于探索阶段,但近几年在充分吸收国外整治工程和生态研究的成果的基础上,取得了长足的发展。通过对省内实施的生态护岸的成功和失败案例,分析生态护岸的特点。提出本论文的论点:生态护岸适用的航段,并根据不同航段得出结论。接着依托本人分管建设完成的建设项目实例:杨林塘航道生态护岸整治工程,详细研究并深入挖掘了生态护岸与传统护岸的实施航段的具体情况,结合地方政府和人民群众的需求,通过对生态护岸和传统护岸经济、生态的比较,得出结论:不管是在经济成本上,还是在生态成本上都大大优于传统护岸的。研究生态护岸的经济价值,只有综合考虑“有形”成本和“无形”价值,生态护岸的优势才能够更加明显、地位才能够更加突出、推广应用才更加迅速。最后总结了生态护岸与传统护岸本质的区别在于对周边环境的影响,并结合我国现状提出了研究展望。